O comboio de alta velocidade marroquino, um TGV, é primeira linha ferroviária deste tipo em África e deve entrar em serviço no verão de 2018. Esta semana vai fazer os primeiros testes a 320 quilómetros por hora. A informação foi divulgada pelo Serviço Nacional dos Caminhos de Ferro marroquino (ONCF, na sigla em francês).
O comboio já circulou na segunda-feira a 275 quilómetros por hora, num troço de 110 quilómetros, entre Kenitra e Tanger, no norte do país, na presença do ministro dos Negócios Estrangeiros francês, Jean-Yves Le Drian, que foi ver os progressos deste projeto «emblemático da relação bilateral franco-marroquina».
O custo total do projeto, financiado pela França em 50%, ascende a 22,9 mil milhões de dirhams (cerca de dois mil milhões de euros), um desvio em cerca de 15% a mais em relação às estimativas iniciais, feitas em 2007, segundo os números divulgados na segunda-feira.
«Estamos a menos de nove milhões de euros por quilómetros, que compara com um padrão europeu de 20 milhões de euros», sublinhou Rabii Lakhlii, o presidente do ONCF.
Esta linha ferroviária de alta velocidade vai ligar a capital económica do reino, Casablanca, a capital administrativa, Rabat, e o polo marítimo de Tanger em um pouco mais de duas horas, contra quase cinco atualmente.
Os caminhos-de-ferro marroquinos esperam seis milhões de passageiros depois de três anos de funcionamento.
Lusa
