A Estónia e a Finlândia vão relançar esforços conjuntos para estudar a construção de um túnel ferroviário de 100 quilómetros em pleno Mar Báltico.
A estrutura, que vai ligar as capitais dos dois países, Tallinn, na Estónia, e Helsínquia, na Finlândia, tem um custo previsto de… 20 mil milhões de euros.
“A nossa responsabilidade é tornar isso possível”, garantiu o ministro dos Transportes finlandês, Timo Harakka.
Além de unir Tallinn e Helsínquia, o túnel terá ramificações para a Letónia e a Lituânia através da rede ferroviária de alta velocidade da Europa.
Estão ainda previstas ligações até o Ártico, o que tornará o movimento de carga entre a Europa e a Ásia muito mais rápido.
“Estes não são apenas projetos locais periféricos, mas uma parte vital da rede ferroviária europeia que vai do Mediterrâneo ao Mar Ártico”, explicou Timo Harakka.
Embora o acordo não vincule nenhum dos dois países ao túnel, formaliza a cooperação de transportes da Finlândia e da Estónia e garante o financiamento quase certo pela União Europeia.
Um grupo de trabalho de especialistas de ambos os países vai daqui em diante analisar a viabilidade do projeto.
Um estudo de 2018 não conseguiu discernir quaisquer benefícios de custo, mas concluiu que a ligação das duas capitais poderia estimular a economia da região em geral de forma semelhante ao que sucedeu com a ponte Oresund, inaugurada em 2000 entre Copenhaga, na Dinamarca, e Malmo, na vizinha Suécia.